Gefahrenschilder

Gefahrenschilder haben die Form eines Dreiecks mit rotem Rand. Jedes Gefahrzeichen weist auf eine bestimmte Gefahr hin, die meistens einen Einfluss auf die Geschwindigkeit hat. Gefahrenschilder werden rechts von der Fahrbahn ca. 150 Meter vor der Gefahrenstelle aufgestellt.

	Unter besonderen Umständen können sie jedoch in einer geringeren oder in einer größeren Entfernung als 15O Meter von der gefährlichen Stelle aufgestellt werden. In diesem Fall wird der Abstand zwischen dem Zeichen und der gefährlichen Stelle auf einem Zusatzschild angegeben.
	Die Länge einer Gefahrenstrecke der öffentlichen Straße kann auf einem Zusatzschild nachstehenden Musters angegeben werden.
	A1a Gefährliche Linkskurve
	A1a Gefährliche Rechtskurve
	A1c Doppelkurve oder Folge von mehr als zwei Kurven, die erste zunächst links
	A1d Doppelkurve oder Folge von mehr als zwei Kurven, die erste zunächst rechts
	A3 Gefälle
	A5 Steigung
	A7a Verengte Fahrbahn
	A7b Einseitig rechts verengte Fahrbahn
	A7c Einseitig links verengte Fahrbahn
	A9 Bewegliche Brücke
	A11 Kai oder Ufer
	A13 Unebene Fahrbahn
	A14 Verkehrsberuhiger (Fahrbahnhebung)
	A15 Glatte Fahrbahn
	A17 Splitt, Schotter
	A19 Steinschlag
	A21 Fußgängerüberweg
	A23 Häufig von Kindern benutzter Strassenabschnitt
	A25 Überweg für Führer von Fahrrädern oder Stelle, wo diese Führer von einem Radweg auf die Fahrbahn kommen
	A27 Wildwechsel
	A29 Viehtrieb, Tiere
	A31 Baustelle
	A33 Lichtzeichenanlage
	A35 Flugbetrieb
	A37 Seitenwind
	A39 Gegenverkehr zugelassen nach einem Teilstück einer Einbahnstraße
	A41 Beschrankter Bahnübergang
	A43 Unbeschrankter Bahnübergang
	A45 Bahnübergang mit nur einem Gleis
	A47 Bahnübergang mit zwei oder mehr Gleisen
	A49 Kreuzung der öffentlichen Straße durch einen oder mehrere auf der Fahrbahn angelegte Schienenwege
	A51 Gefahrenstelle; Ein Zusatzschild kann die Gefahr näher bezeichnen.
	Abbiegung

Geschwindigkeit

Jeder Führer hat seine Geschwindigkeit im Hinblick auf die Ortverhältnisse, deren Bedrängnis, die Verkehrsdichte, die Sichtweite, den Zustand der Straße, den Zustand und die Ladung des Fahrzeugs so zu bemessen, dass sie weder eine Unfallursache noch eine Verkehrsbehinderung sein kann. Der Führer muss unter allen Umständen vor einem vorhersehbaren Hindernis anhalten können.